Vingt-deux pilotes, onze équipes et des contrats très inégaux. Cette édition 2026 fait le tour de toute la grille, du bas de l’échelle salariale au premier rang, avec une photo pour chaque pilote.
Notre base commune est l’enquête RacingNews365 du 4 février 2026 : estimations annuelles en dollars américains, hors primes d’équipe, primes de performance et sponsors personnels. Le média cite des sources du paddock, sans publier les contrats. Ce ne sont ni des montants officiels audités, ni des salaires nets, ni des patrimoines.
Dossier revu le 26 septembre 2026. La grille et les parcours sont vérifiés sur Formula1.com. Les annonces contractuelles plus récentes sont signalées dans les fiches concernées, sans confondre une prolongation future avec les sommes attribuables à 2026. La base chiffrée reste datée de février : la date de relecture n’en fait pas un relevé des contrats de septembre.
Les montants identiques sont classés ex æquo. Pour Colapinto et Lindblad, la fourchette publiée est conservée ; sa borne haute rejoint l’estimation de Bearman et Lawson. Ces quatre pilotes ne peuvent donc pas être strictement départagés. Les rangs servent à lire les estimations, pas à inventer une précision absente des sources.
Cette édition remplace notre top 10 des revenus 2025, qui incluait les primes. Un écart avec l’ancienne fiche ne prouve donc ni hausse ni baisse de salaire. Les portraits sont des photographies d’archive datées ; une ancienne tenue ne représente pas nécessairement l’équipe actuelle.
